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新华社:银监会10天发7文 5类人钱袋子要受影响

2019-08-25 20:05 来源:南充人网

  新华社:银监会10天发7文 5类人钱袋子要受影响

  人民网南京5月11日电(记者王新年、朱殿平)“云、管、端”是未来城市的数字化支撑,也是未来城市信息流的基础解决方案。而这些农渔副产品,将成为参与垃圾分类的城市居民最新鲜的积分兑换品。

上月20日下午,记者在固城湖边遇到“禁洗”联合巡查队的队长李玉民。他在张某妻子早上送6岁孙子上学时,埋伏在路边砍杀祖孙俩,还砍伤、打伤3人。

  2017年6月以来,六合警方对一条涉毒线索深入研判,发现一个盘踞在南京市江北地区,以3名南京籍涉毒人员陈山海、张仁诚、顾林为主的跨省贩卖冰毒团伙。溧水新十景之一的“臼湖渔歌”景区,是形似石臼,是高淳、溧水、当涂三县的界湖,面积207平方公里。

    “我记得以往去市区,只有玉六、汉六这些公交,遇到节假日,晃晃悠悠两个小时。上月底,最后一根DN500截污主管也安装完成。

(三)苏州市存在的主要问题。

  “地铁运输具有大客流、安全直达的特点。

  其次,重视基础和产业协同,高校、科研院士要与电信运营企业、设备制造企业、互联网企业等产业界开展广泛合作,推动技术创新成果在同质环境验证,加速基础创新落地开花结果。于是,赵云同做起了“红娘”,找到南京维久环境有限公司说明情况,帮店主的母亲找到保洁员的工作。

    据悉,位于江北新区的南京集成电路产业服务中心成立于去年11月,目前已设立了集成电路人才服务、先导技术转化、公共技术服务、产业集聚促进等平台。

  (何钢张明西)(责编:唐璐璐、张鑫)在1912店,店员表示,没有接到通知说可以参观,需要和总部沟通。

  目前全村共有蓝莓基地5600亩、黑莓基地2200亩,“两莓”百亩以上种植企业20家,家庭农场5家,农民专业合作社29家,2017年蓝莓总产量达2200吨,黑莓总产量1500多吨。

    最溧水/今日溧水通讯员何数华记者陶燕燕(责编:张鑫、唐璐璐)

  2013年以来,全市共关闭电镀、化工等重污染企业1755家,除其中20块场地进行了评估外,大量被污染场地尚未排查治理。5日凌晨3点,浦口区再次对主要道路、立交桥、坡道等进行铲雪和融雪剂布撒,共出动车辆580台次,铲雪车61台,融雪剂布撒车8台,使用融雪剂179吨,防滑草垫4150条;凌晨5时,全区各部门、各街道、园区全部走上街面,重点清扫公交站台、地铁出入口、斑马线等处的积雪、积水,共出动人员22210人次。

  

  新华社:银监会10天发7文 5类人钱袋子要受影响

 
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北京老旧小区建立体车库难获7成业主支持

2019-08-25 10:32:04来 源:北京日报      评论:0点击:
  在寸土寸金的北京城,大批老旧小区居民发愁停车难。向空间要车位,修建立体车库,成为破解车位不足难题的良方。但记者走访发现,与老旧小区加装电梯的难题类似,立体车库在社区真正落地的项目并不多,运营也不尽如人意。由于缺乏后期维护管理,个别车库甚至陷入停运的尴尬。 相关部门审查发现,自从去年1月以来,不少员工就再也没有拿到过工资,该单位累计拖欠28名劳动者工资万余元。

  多个立体车库扎根胡同

  “能有个正儿八经的车位,心里真踏实。”育树胡同的童女士终于告别了四处抢车位的麻烦。搁以前,破自行车、旧家具、锥形筒、碎砖头,全都是家人帮她抢车位的“神器”。

  前不久,东城区育树胡同北口的立体车库建成投用,原来能停100辆车的地面停车场,立体化改造后,一下子增加到289个车位。由于是政府投资的惠民项目,童女士只需掏三四百元的停车包月费,就把困扰她多年的停车难题解决了。

  与该车库仅距几十米,青龙胡同立体车库也正加紧施工,预计今年6月底投用,总共有100多个停车位。据介绍,目前正在施工的还有东四十条立体车库,前门东大街筹建的立体车库正启动项目勘察和设计,宣武门附近的四合上院小区立体车库近期也将开工。

  为解决停车难问题,中心城区正在积极推进立体车库建设,仅东城区今年就将建设13处立体停车设施。

  社区“硬骨头”难啃

  由于得到了政府的大力支持,这几处胡同里的立体车库项目实施还算顺利。但记者发现,要想把立体车库项目推进到普通小区,仍面临很大阻力。

  对很多小区来说,建立体车库的头一道难题就是空地少,地下管线多。在物业管理专家路军港看来,小区业主众口难调的利益,更是阻挡了立体车库进入小区的步伐。“其实不难理解,没有汽车的和已有车位的,都无所谓,只有那些没车位的干着急。”而如果在公共用地上建立体车库,需要得到70%的业主支持,要达成一致谈何容易。这与目前老旧小区加装电梯的难题十分相似。

  记者走访发现,一些小区居民担心,立体车库不仅破坏了小区景观,还给靠近车库的居民楼带来遮挡阳光和噪音影响等困扰。

  即使业主同意建立体车库,资金来源也很难理出头绪。通宝停车董事长助理蔡勇峰对记者表示,钱从哪儿来,现实中解决起来难度非常大。据他介绍,目前小区改造立体车库,政府方面虽有一些补助,但只是小头儿,大部分的改造资金仍需开发商、物业和业主分担。“开发商一般不愿管,物业资金又有限,想要业主来掏钱,难度可想而知。”

  维护成软肋遇停运尴尬

  与电梯类似,立体车库也属于特种设备,在建成后需要持续的维护保养,如果管理不善,就会陷入停运的尴尬。

  位于大兴区的宏大北园小区,2012年通过业主自筹资金方式,建成了一个60个车位的立体车库,成为业主自主解决小区停车难的典范。按照约定,参与项目的业主,需要缴付2.2万元的车库建设成本,每年再上缴600元的管理费,便可以拥有22年的车库使用权。

  不过,如今车库却因维保难题而停运。这座设计为三层的车库,上面两层空空荡荡,个别悬空车位甚至已损坏倾斜。路军港曾是宏大北园停车位改革的推动者,他表示,由于对后期管理和维修保养考虑不周,管理费用难以覆盖维保成本,业主不愿掏更多的钱来维修,物业方面更是不肯为此埋单。事情拖延至今,也没有得到解决。

  处于“断保”状态的立体车库不止宏大北园一家。丰台区首经贸中街1号院也建有大规模双层简易立体车库,全部停车位达数百个,但目前这些车库也是基本无维护保养状态。当初车库管理方未与厂家签订维保合同,而是交由私人维保,但后者如今已转行,车库维保也就再无人接手。

  业内人士建议,小区立体车库从立项、建设到后期管理,政府相关部门要予以更多支持,可以考虑纳入老旧小区的升级改造计划,对项目设计、建设、管理制定相关规范。

本文来源于上饶新闻网[www.srxww.com]
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